나소열 충남도 문화체육부지사는 22일 “내포신도시를 혁신도시로 지정해 달라는 충남의 요구에 대해 일부 이해가 부족한 분들이 있다”며 “소극적이거나 부정적인 의견들이 여전한 만큼 지속적인 설득 작업을 벌이겠다”고 말했다.

나 부지사는 이날 도청 프레스센터에서 열린 기자간담회에서 사흘 전 홍성을 찾은 이낙연 국무총리가 혁신도시 지정과 관련해 “마구 늘려놓는 게 능사는 아니다”라고 발언한 데 따른 입장을 묻자 이같이 답했다. 이 총리를 사실상 ‘이해가 부족한 분들’로 규정하며 지역 현안에 대한 몰이해에 강한 실망감을 드러낸 것이다.

나 부지사는 “충남은 세종시와 인접해 있어서 여러 덕을 보고 있는데 왜 혁신도시까지 욕심을 내는 것이냐는 입장을 피력하기도 하는데 이는 충남의 실제 상황을 몰라서 그런 것”이라며 “혁신도시에서는 공공기관 취업자 의무할당제를 실시하고 있고 최근엔 그 비율을 높여가고 있다. 이런 혜택을 혁신도시가 없는 충남만 보지 못하고 있다”고 강조했다.

도는 2012년 세종시 분리 당시 9만 6000명의 인구가 한꺼번에 빠져 나가고 면적은 399.6㎢, 지역내총생산은 1조 7994억 원이 감소한 것으로 추산한다.

나 부지사는 다만 “(혁신도시와 관련) 총리께서 단지 뜸들이는 말씀을 한 것으로 이해한다”며 “큰 틀에서 보면 총리의 발언으로 내포신도시 혁신도시 지정에 지장은 없을 것”이라고 전망했다.

나 부지사는 정부가 예비타당성조사 면제대상사업으로 당진 석문국가산업단지 인입철도(석문산단선)를 검토 중인 것에 대해서도 아쉬움을 표했다.

앞서 양승조 지사는 지난 17일 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부장관을 만나 충청산업문화철도(보령선) 사업을 직접 설명하며 예비 타당성조사 면제를 요청한 바 있다.

보령선은 보령, 부여, 청양, 공주, 세종을 연결하는 89.2㎞ 길이의 단선철도로 총사업비가 1조 8760억 원에 달하는 대통령 공약사업이다.

서해와 동해를 연결하는 동서철도망 완성으로 국토 균형발전과 중부권 개발을 촉진하고, 유네스코세계유산인 백제역사유적지구를 철도로 연결해 관광산업의 활력을 창출하며, 수도권-세종-백제문화권 연계로 지역균형발전을 꾀할 수 있다는 점에서 도는 물론 철도가 지나는 5개 시·군이 조기착공에 공을 들여왔다.

도가 예비타당성조사 면제사업 1순위로 보령선 건설을 밀어붙인 배경이다.

나 부지사는 “보령선이 건설되면 도내 낙후지역인 보령과 부여, 청양 등 남부권 발전을 도모할 수 있어서 예타면제를 추진했지만 기재부는 추가검토 사안으로 아직 성숙되지 않았다는 부정적 인식이 강하다”며 “보령선을 강하게 밀었는데 기재부 입장이 너무 확고해 아쉽다”고 말했다.

내포=문승현 기자 bear@ggilbo.com