<속보>=세종시 자영업자들이 지난 17일 세종청사 통근버스 운행 중단을 요구하는 탄원서를 세종시와 행복도시건설청, LH 세종본부에 제출한 것으로 알려졌다.(세종플러스 5호 10~16일자 3면 세종민원 24시 : 공무원 통근버스 문제점과 대책)

이런 가운데, 세종참여자치시민연대(상임대표 임효림)도 정부에 세종청사 통근버스 축소 및 중단에 대한 대책과 로드맵을 제시할 것을 촉구했다.

세종참여연대는 “올해 중앙행정기관 4단계 이전은 늦게나마 다행이지만 국민안전처와 인사혁신처 이전 지연과 미래창조과학부 미이전 등으로 인해 통근버스 운행이 지속되고 있다”며 “이것은 정부의 세종시 정책에 대한 의지와 일관성 부족에서 비롯된 것”이라고 지적했다.

특히 “미래부의 조속한 이전을 서두르지 않는다면 통근버스 운행이 장기화될 수밖에 없고, 통근버스 운행 로드맵 없는 주먹구구 땜질식 처방으로는 통근버스 운행이 고착화될 수밖에 없다는 점에서 정부가 앞장서서 세종시 조기정착을 방해하고 있다”고 비판했다.

또한 “통근버스 운행은 막대한 혈세 낭비로 이어지고 세종청사의 비효율성을 구조화한다는 점에서 단편적으로 대처할 간단한 사안이 아니라”고 우려했다.

그러면서 “정부는 정주여건이 갖춰지지 않아 통근버스를 운행할 수밖에 없다는 입장이지만, 지난해 행복도시건설 1단계 초기 활력 단계를 마무리 지으면서 정주여건이 개선되고 있는 만큼 정주여건을 핑계로 삼는 것은 정부의 직무유기이자 책임 회피”라고 질타했다.

참여연대는 또 “통근버스 이용 공무원에게도 자녀의 교육과 맞벌이 문제 등 현실적인 고충을 이해하지만, 세종시 출범 5년차를 맞아 정주여건이 개선되고 있는 만큼 세종시 조기정착과 지역경제 활성화를 위해 세종시에 안착할 것”을 요구했다.

참여연대는 “세종청사 통근버스 운행으로 인해 지방분권과 국가균형발전의 선도도시로 태어난 세종시 조기정착에 역행한다는 우려와 불만이 팽배한 것이 사실이라면, 세종시 안착과 정상건설을 위해 공무원들의 솔선수범은 절박하게 필요하다”고 강조했다.

한편 세종참여연대가 행정자치부 정부세종청사관리소에 세종청사 통근버스 운행에 대한 정보공개를 청구한 결과에 따르면 2016년 세종청사 통근버스 예산은 지난해와 동일하게 99억 원이 배정됐으며, 추가 예산 계획은 없는 것으로 알려졌다.

또 통근버스 운행 중단 계획은 없으며 탑승 인원을 지속적으로 파악해 탑승자가 적은 노선은 축소할 계획이고, 본보가 제안한 수도권은 월요일 출근버스와 금요일 퇴근 버스만 운행하고 세종권은 평일 출근 버스만 운행할 계획인 것으로 전해졌다.

특별취재반